Выберите язык сайта

Модернизация вертолета Ми-8 (Ми-17)

Модернизация вертолета Ми-8 (Ми-17, Ми-171)

УСТАНОВКА ГИРОСТАБИЛИЗИРОВАННОЙ ОБЗОРНО-ПОИСКОВОЙ СИСТЕМЫ ГОЭС

УСТАНОВКА ГИРОСТАБИЛИЗИРОВАННОЙ ОБЗОРНО-ПОИСКОВОЙ СИСТЕМЫ ГОЭС
НАЗНАЧЕНИЕ: Круглосуточное обнаружение, распознавание, захват и автосопровождение наземных целей, препятствий по изображению на экране видеомонитора, измерение наклонной дальности до объекта в любое время года и суток, в простых и ограниченно сложных метеоусловиях, с целью выполнения пилотирования, взлета и посадки (в том числе и на неподготовленные площадки) и решения других специальных задач (разведка, поиск, десантирование, и др.).

ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
  • круглосуточный обзор и прицеливание с отображением тепловизионного изображения на индикаторах;
  • управление линией визирования в широких пределах (±230 градусов по азимуту и от плюс 30 до минус 110 градусов по углу места);
  • гиростабилизацию линии визирования с точностью ± 20 угловых минут;
  • работу тепловизора в широком (18x13,5 градуса) и узком (4x3 градуса) поле зрения и электронном масштабировании изображения;
  • определение дальности до цели с использованием лазерного дальномера с точностью ± 5 м на дальности 10 км.

КОМПЛЕКС НАВИГАЦИИ И ЭЛЕКТРОННОЙ ИНДИКАЦИИ

КОМПЛЕКС НАВИГАЦИИ И ЭЛЕКТРОННОЙ ИНДИКАЦИИ
Для вертолета разработано новое информационно-управляющее поле кабины экипажа на базе многофункциональных цветных жидкокристаллических индикаторов (МФИ) с горизонтальным расположением экрана, кнопочным обрамлением.
КОМПЛЕКС НАВИГАЦИИ И ЭЛЕКТРОННОЙ ИНДИКАЦИИ
КОМПЛЕКС НАВИГАЦИИ И ЭЛЕКТРОННОЙ ИНДИКАЦИИ
КОМПЛЕКС НАВИГАЦИИ И ЭЛЕКТРОННОЙ ИНДИКАЦИИ

КОМПЛЕКС НАВИГАЦИИ И ЭЛЕКТРОННОЙ ИНДИКАЦИИ
КОМПЛЕКС НАВИГАЦИИ И ЭЛЕКТРОННОЙ ИНДИКАЦИИ

Новое информационно-управляющее поле кабины повышает информативность в 2-2,5 раза и безопасность полетов вблизи земли днем и ночью.
 
КНЭИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
  • отображение на индикаторе (МФИ) информации от ГОЭС;
  • расчет, отображение на индикаторе (МФИ) и запись в энергонезависимую память координат обнаруженных объектов;
  • вывод вертолета на наземный объект с заранее известными координатами и автоматической ориентацией на нее линии визирования оптико-электронной системы;
  • счисление текущих координат места вертолета (ТКМВ);
  • коррекцию счисленных ТКМВ с использованием информации от систем спутниковой навигации GLONASS, NAVSTAR;
  • расчет и представление на индикацию необходимых параметров полета для выхода в заданную точку в заданное время;
  • расчет и представление на индикаторах (МФИ) необходимых параметров полета по маршруту;
  • расчет и выдачу в автопилот сигналов управления для автоматического полета по маршруту;
  • хранение в энергозависимой памяти навигационной базы данных;
  • оперативное изменение навигационной базы данных на земле и в полете;
  • отображение на индикаторах пилотажной и навигационной информации, аварийных, предупреждающих и уведомляющих сигналов;
  • расчет и отображение на индикаторах (МФИ) информации о достижении контрольных параметров полета, границ эксплуатационных допусков;
  • регистрацию изображения с индикатора на твердотельный накопитель системы СВР.
 
КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ

КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ
КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ
Аппаратура ночного видения обеспечивает возможность наблюдения закабинного пространства вертолета в условиях естественной ночной освещенности с максимальной дальностью видимости 2-4 км для выполнения:
  • взлета, висения, пилотирования на высотах от 50 до 200 м с визуальным контролем подстилающей поверхности;
  • заходов и выполнения посадок на необорудованные и неосвещенные площадки;
  • обнаружения и распознания мачт линий электропередач, деревьев, грузовых автомашин типа «КУНГ» и других целей на фоне подстилающей поверхности, покрытой зеленой травой на дальности не менее 0,5 км;
  • наблюдения в ОНВ закабинного пространства без перефокусировки очков ночного видения;
  • наблюдения и считывания показаний приборов на приборных досках вертолета мимо окуляров ОНВ.
Светотехническое оборудование вертолета (внешнее, внутренне, осветительное и светосигнальное) адаптируется для работы с аппаратурой ночного видения.
 
УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ (СВР)

СВР предназначена для записи на твердотельный сменный накопитель следующей информации:
  • цветного видеоизображения закабинного пространства и информации выводимой на МФИ;
  • переговоров экипажа;
  • полетной информации, поступающей от бортовых систем;
  • команд управления СВР.

Информация, полученная от системы видеорегистрации позволяет выполнить оперативный анализ:
  • боевого применения вертолета (результатов нанесения ударов по целям, воздушной разведки);
  • внештатных ситуаций в полёте;
  • ошибок пилотирования.
УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ (СВР)
видеоизображение
УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ (СВР)
наложение полетной информации на видеоизображение
УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ (СВР)
полетная информация, записанная с экрана МФИ
 
 
УСТАНОВКА БОРТОВОГО КОМПЛЕКСА СВЯЗИ БКС

УСТАНОВКА БОРТОВОГО КОМПЛЕКСА СВЯЗИ БКС
Бортовой комплекс связи БКС предназначен для обеспечения помехозащищенной открытой и защищенной телефонной и телекодовой радиосвязи при взаимодействии с другими летательными аппаратами и с наземными пунктами управления.
 
 
АРТЗ «САТЕЛЛИТ» - БОРТОВАЯ АППАРАТУРА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ РАДИОТЕХНИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

АРТЗ САТЕЛЛИТ - БОРТОВАЯ АППАРАТУРА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ РАДИОТЕХНИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
АРТЗ «Сателлит» на вертолете Ми-8
Аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты (АРТЗ) «Сателлит» предназначена для обеспечения индивидуальной радиотехнической защиты летательных аппаратов всех типов от поражения высокоточным радиоуправляемым оружием авиационных ракетных комплексов перехвата (АРКП) и зенитных ракетных комплексов (ЗРК) противника.
 
 
УСТАНОВКА СТАНЦИИ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО ПОДАВЛЕНИЯ «АДРОС»

УСТАНОВКА СТАНЦИИ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОГО ПОДАВЛЕНИЯ - АДРОС
Станция оптико-электронного подавления «Адрос» предназначена для активной защиты вертолетов от управляемых ракет с инфракрасными головками самонаведения.
Станция «Адрос» способна противодействовать инфракрасным головкам самонаведения с амплитудно-фазовой (АФМ), частотно-фазовой (ЧФМ), время-импульсной (ВИМ) модуляцией и повышенной помехозащищенностью. Станция «Адрос» осуществляет срыв захвата цели на траектории таких ракет, как «Стингер» (ЧФМ), «Игла» (ВИМ), «Игла-1» (ЧФМ), Р-60 (ЧФМ), Р-60М (ЧФМ), Р-73 (ВИМ), «Сайдуиндер» (АФМ) и других. При этом не требуется значительное превышение энергии излучения станции (сигнал помехи) над излучением двигателей защищаемого вертолета (сигнал от цели).
Эффективная работа станции основана на новом способе оптико-электронного подавления и новой конструкцией модулятора с электронным управлением на основе программируемых процессоров.

СОЭП «АДРОС»
Подавляемые типы ракет (станций): «Сайдуиндер», «Стрела-2М», «Питон», «Чапарэл», «Стингер», «Рэд ай», «Игла», «Игла-1», Р-60, Р-60М, Р-73
Вероятность срыва атаки: 0,8
 
 
СИСТЕМА РЕГИСТРАЦИИ ПОЛЁТНОЙ ИНФОРМАЦИИ БУР ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
СИСТЕМА РЕГИСТРАЦИИ ПОЛЁТНОЙ ИНФОРМАЦИИ БУР ОБЕСПЕЧИВАЕТ
  • подключение дополнительных датчиков и сигнализаторов с целью получения более достоверной информации о состоянии систем и оборудования во время полетов и для поддержания летной годности вертолета;
  • регистрацию параметров с повышенной точностью (погрешность не более 1%);
  • применение современных средств автоматизированной обработки полетной информации (обработка информации осуществляется специальными программно-аппаратными средствами типа автоматизированной системы обработки полетной информации «ДВИНА-М»);
  • значительное сокращение времени дешифровки и обработки информации;
  • полную гарантию сохранения информации при тяжелых летных происшествиях.
 
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ «ДВИНА-М»

Система предназначена для считывания, оперативной обработки и хранения полетной информации, регистрируемой бортовыми устройствами типа «Тестер», «Гамма», «МСПР-64», «СОК УБД», «Экран», БУР-4, БР-4Т-3, БУР-1-2.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ - ДВИНА-М
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ - ДВИНА-М
Система обработки полетной информации «ДВИНА-М»

Новейшие разработки