Выберите язык сайта

БАК «Гриф-К»

БАК "Гриф-К"

БАК Гриф-К
Беспилотный авиационный комплекс «(БАК) Гриф-К» предназначен для сбора и обработки информации о заданных объектах с использованием бортовой полезной нагрузки беспилотного летательного аппарата (далее БЛА) в целях обеспечения пользователей данными, необходимыми для грамотного и своевременного принятия решения на эффективное применение своих сил и средств в ходе их служебной и хозяйственной деятельности.
РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ:
  • разведка и мониторинг пограничных зон;
  • контроль состояния нефтегазопроводов, линий электропередач, теплотрасс, путепроводов;
  • наблюдение за охраняемыми районами и объектами;
  • обнаружение и мониторинг чрезвычайных ситуаций.
БАК Гриф-К
БАК Гриф-К



СОСТАВ БАК «Гриф-К»:
  • БЛА – 2 шт.;
  • наземный пункт управления БАК (НПУ);
  • машина с герметичным кузовом-фургоном на базе автомобиля;
  • прицеп;
  • средства наземного обслуживания (СНО) и комплект запасных частей, инструмента, принадлежностей и материалов (ЗИП);
  • комплект эксплуатационной документации.
БАК Гриф-К
БАК Гриф-К

БАК Гриф-К
БАК Гриф-К


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАССЫ
Размах крыла, м, не более6
Высота, м, не более1,5
Длина, м, не более4
Способ взлета/посадкипо-самолетному
Крейсерская скорость полета БЛА при максимальной взлетной массе (на высоте ведения разведки БАК), км/ч, не менее110*
Продолжительность полета при максимальной взлетной массе БЛА с крейсерской скоростью на высоте ведения разведки БАК, ч, не более4
Максимальная скорость полета БЛА при максимальной взлетной массе на высоте ведения разведки БАК, км/ч, не менее140*
Практический потолок при максимальной взлетной массе, м, не менее2400*
Максимальная высота полета, м, не менее3000*
Максимальная взлетная масса / Максимальная масса ЦН, кг, не более150/15
Длина разбега / пробега, м, не более300

* - при стандартных атмосферных условиях по ГОСТ 4401-81 "Атмосфера стандартная. Параметры".


КОМПОНОВКА

Планер БЛА выполнен из композиционных материалов по нормальной аэродинамической схеме с толкающим воздушным винтом неизменяемого шага. Конструкция планера выполнена по модульной схеме.


ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА

Бортовая аппаратура разведки в видимом диапазоне размещается на гиростабилизированной платформе и включает телевизионную камеру высокого разрешения и обеспечивает:
  • обзор по азимуту 360 , по углу места не менее +10°...-90°;
  • автоматическую стабилизацию оптической оси телевизионной камеры в полете;
  • управление телевизионной камерой по унифицированному интерфейсу;
  • программное и автоматизированное изменение режимов обзора и сопровождения объектов
По требованию Заказчика возможна комбинация камер (IR камеры, тепловизоры), фотоаппаратов, датчиков мониторинга: газоанализаторы, датчики влажности и температуры воздуха, радиационные и химические датчики.

Новейшие разработки